在北京举办春季新品发布会，会上，比亚迪宣告BNA架构全面晋级。一起，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵同台露脸，合计9款王朝系列新车进行发布。一起哈有全擎全动力智造渠道、新能源渠道、智联渠道、自动驾驶渠道四大渠道的再进化。

其间生态圈主打的DiLink体系不只可以支撑近400万款海量使用，还将为用户完成物品遗落（车内）提示、轿车接纳快递等更多用车场景。

在纯电动轿车方面，比亚迪发布了3款新品，其间全新元EV535，NEDC工况续航到达410公里，归纳补助后价格10.99万元-13.99万元。一起，秦Pro EV超能版在此次春季新品发布会敞开预售，相较上一代车型完成了39项晋级。其间，车辆续航才能大幅提高，NEDC工况续航高至520 km，归纳补助后预价格19-20万元。

压轴发布的全新一代唐EV 600D NEDC工况续航更是到达500公里，搭载80kW升压快充，充电12分钟即可添加100公里续航。初次选用纯电智能电四驱，归纳最大功率高达360kW，车手实测0-100km/h最快加快仅4.1秒， 100-0km/h制动刹车间隔34.5m。

上一年财报显现，比亚迪2018年营收1300.5亿元，同比增加22.79%；归属于上市公司股东的净利润27.8亿元，同比下降31.63%；比亚迪称，净利润大幅下降首要是因为补助退坡影响及研制费用上升所造成的。此外，比亚迪归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.856亿元，同比大幅下降80.39%。

分事务来看，2018年，比亚迪轿车及相关产品事务的收入约为人民币760.07亿元，同比上升34.23%； 手机部件及拼装事务的收入约人民币422.3亿元，同比上升4.34%；二次充电电池及光伏事务的收入约为人民币89.5亿元，同比上升2.09%。三项事务占集团总收入的份额别离58.44%、32.47%和6.88%。年内，新能源轿车事务收入约为人民币524.22亿元，同比增加34.21%，占集团收入份额进一步提高至40.31%。

比亚迪财报称，估计2019年一季度净利润为7亿元至9亿元，同比增加583.39%-778.65%。公司表明，2019年第一季度，估计新能源轿车事务较上一年同期完成微弱增加，带动集团收入及盈余的快速提高。新能源乘用车部分，新车型继续热销，估计销量较上一年同期将完成大幅增加。