国务院发布《国务院办公厅关于进一步开释消费潜力促进消费继续康复的定见》，提出各地区不得新增轿车限购办法，量体裁衣逐渐撤销轿车限购，推进轿车等消费品由购买办理向运用办理改变；建立健全轿车改装职业办理机制，加速开展轿车后商场；全面撤销二手车限迁方针，研讨进一步放宽皮卡车进城约束，支撑新动力轿车加速开展。

其间清晰提及对皮卡进城施行精细化办理，研讨进一步放宽皮卡进城约束。这是自2016年皮卡解禁试点以来，国家对铺开皮卡进城的注重程度初次从部委上升到国务院层面，国内皮卡商场再度迎来强有力的方针支撑。对皮卡进城的解禁，有着巨大的方针盈利可以发掘，特别这个品类电气化存在的时机，当然，它还有望带动露营的日子方法。

国内多家厂商介入皮卡范畴，出现多点开花状况。典型的比方便是长城轿车，它是皮卡商场多年的品牌，近几年商场销量比例继续提高，2019年坚持皮卡总量是37%，到了2021年的销量比例已到达44%。本年4月的销量比例到达46%。值得一提的是，长城皮卡旗下的炮用了2年零8个月时刻就量产了30万辆新车，商场受欢迎度十分高。长城炮、风骏7、风骏5再次包办皮卡商场单车型销量前三名。长城皮卡已接连23年国内、出口销量榜首。

在2021年的时分，比亚迪就发布了未来的车型计划，其间曾泄漏皮卡车型将会在2023年露脸。而在9月份时比亚迪向外媒泄漏将会以纯电动皮卡进军澳洲商场，并会在2023年上市。依照比亚迪的布局，在国内商场也将会是多款装备供给。

福田皮卡也泄漏过一些全尺度皮卡的音讯。据报道，这款全尺度皮卡将会依据P4渠道打造，或将搭载康明斯3.8T柴油动力，装备48V轻混体系，调配9AT变速箱，一同还有汽油混动及电动版别推出。

近来，吉祥请求注册了全新品牌“RADAR”，或将定坐落高端新动力皮卡品牌。同期，吉祥在山东淄博成立了全新的皮卡出售和部件出产公司，并发布皮卡车型的投标计划，这些前期准备工作，都进一步坐实了吉祥打造高端新动力皮卡的音讯。

此外，皮卡的电气化之路将拓宽这个产品线的运用场景，海外车型现已供给了足够多的比方，包含GMC悍马EV、特斯拉Cybertruck、Rivian R1T、雪佛兰索罗德EV、福特F-150纯电等。特斯拉Cybertruck尽管推延至2023年一季度开端出产，但已收到预定订单超越140万个，一同已敞开我国预定，通用旗下的纯电皮卡悍马EV也将进入我国商场。

皮卡将带来日子方法的立异，和露营的结合存在商机。有了皮卡这个车型的用户，都会和户外运动，比方骑行、机车、攀冰、垂钓等结合到一同。一同，皮卡共同的产品特点，可以支撑用户和顾客在野外露营，这是其它品类车型所不具备的优势。皮卡更像是SUV与卡车的结合，强壮的越野才能与超强的装载才能是露营爱好者需求的两种特点。

在产品力方面，皮卡新品因用户需求出现两用化、乘用化、家用化及多元化的改变，变得越发舒适和智能。现在，跟着电气化的进行，车机软件的进化，未来的皮卡产品力将越来越契合新消费集体的需求。

皮卡电动化将在最大程度上处理长久以来传统皮卡所面对的高油耗、高排放、高污染的问题。实际上，电动化皮卡，新动力化皮卡，可以在户外供给愈加绿色的动力运用方法，关于环保也是一个极大的补益。依据计算，现在全国放宽皮卡进城约束的城市已到达70%以上，新皮卡日子，是更敞开、更个性化的日子方法，在疫情影响下的今日，有着更活跃的含义。

依据中汽协数据显现，2021年，我国皮卡产销别离完结54.7万辆和55.4万辆，同比别离增加11.2%和12.9%，皮卡商场累计销量初次打破55万辆大关，创下了历年新高。跟着国内各省份对皮卡车的解禁逐渐铺开，皮卡车从小众车型逐渐变成广为人知的大众化车型。

所以，皮卡加上电气化的趋势，这个商场必将迎来新一轮的迸发增加，其间蕴藏着不少商机。产品、方针、消费的三重需求现已构成一个合力，未来将会推进皮卡成为下一个商场风口。